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起重机联轴器有哪些类型 
日期:2018-10-2 【 字体: 】【打印此页】?
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起重机联轴器是起重机不可缺少的部件,用于连接各种机构的传动轴,传递运动和扭矩。起重机的联轴器种类繁多,不同部位的联轴器使用方式也不尽相同。尽管耦合具有许多类型和类,但总的来说有三种类型。接下来,我们将介绍起重机联轴器的功能、结构、优缺点。

在起重机运行过程中,由于驱动力的影响,所有连接部件的变形是不可避免的,小车的行走机构特别是主梁的损坏也是不可避免的。为了保证各运动机构的良好运行性能,同时也为了补偿制造安装过程中不可避免的误差,与补偿功能的联轴器成为起重机的主要配件。

一、起重机十字联轴器

十字联轴器主要用于减速机低速轴端与车轮或卷筒的连接。十字联轴器中心盘肩与半阀体盘槽之间的侧间隙不应大于2mm。连接轴的径向位移不得超过0.3mm。交叉联轴器的相对滑动面应定期润滑。

交叉耦合的优点:

结构简单,制造方便,可传递大扭矩;

交叉耦合的缺点:

补偿小,要求安装精度高;

起重机齿轮联轴器

齿轮联轴器是起重机运动机构中应用最广泛的补偿联轴器。它有全齿联轴器和半齿联轴器。由两个内、外齿轮环组成的联轴器为全齿轮联轴器,由一个内、外齿轮环半本体和一个法兰半本体组成的联轴器为半齿轮联轴器。

齿轮联轴器的优点:

外径小,传递力矩大,连接轴偏差大,安装精度低,运行可靠;

齿轮联轴器的缺点:

制造工艺复杂,成本高。

三世。起重机弹性柱销联轴器:

弹性柱销联轴器有橡胶圈销联轴器和尼龙圈销联轴器等,其基本结构相同,不同的只是柱销上的弹性环材料。起重机上使用的气缸销联轴器大多配有制动轮。为了保证轴向倾斜和径向位移的补偿作用。

柔性销联轴器的优点:

结构简单,可缓冲震动,不需要润滑;

柔性销联轴器的缺点:

传递力矩小,弹性环磨损,寿命低。采用尼龙弹性环优于橡胶弹性环,大大提高了使用寿命,易于制造、维护和更换。

根据耦合内部不含弹性元件的特点,将其分为刚性耦合和弹性耦合两大类。仅作为连接的联轴器不能补偿连接的两个轴之间的径向或轴向位移,称为刚性联轴器。允许在两个轴之间连接一定的径向或轴向位移的联轴器称为弹性联轴器。


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